Dienstag, 9. Juli 2019
Heute wieder viele Artikel zum Thema Elektromobilität. Titelzeile der Woche: "Plugin Hybride sind Zombies". Da bin ich einig aber verstehe auch warum Menschen sowas kaufen. Und ich verstehe auch warum Hersteller sowas bauen wollen - Sicherung von Arbeitsplätzen sowohl beim Hersteller, Zulieferer als auch den Werkstätten. Interessant und Detailreich ist auch der Artikel "Batterie vs. Brennstoffzelle vs. Power-to-X". Das Resultat kennen die meisten, doch hier wird es auch noch umfangreich wissenschaftlich erklärt. Und oh, schon etwas länger bekannt, Juice baut den Lastabwurf in künftige Ladestationen ein: Somit erkennt vielleicht bald auch der Hinterste und Letzte, dass durch die Elektromobilität nicht die Lichter, sondern höchstens die Ladestationen ausgehen.
Elektromobilität
Verkehrswende: Genug Strom für Millionen E-Autos
Das Stromnetz würde schon jetzt 45 Millionen Elektroautos verkraften. Es fehlen auch kaum Ladestellen. Der geplante Ausbau ist vor allem eine Hilfe für die Autoindustrie. Studien kommen zu dem Schluss, dass das bestehende Stromnetz kein Verhinderer der Elektromobilität ist, sondern sie erst möglich macht.
Uniti One: E-Kleinwagen aus Schweden kann vorbestellt werden
Angedacht ist der Einsatz des Uniti One als erschwinglicher Stadtpendler, der mit Fahrzeugen ähnlich dem Smart konkurrieren kann. Der Preis beträgt unter 19'900 Euro: Hierfür erhält man ein E-Fahrzeug mit 300 km Reichweite, auf Grundlage eines 26 kWh Akkupacks (Im Artikel steht 22 auf der Herstellerseite 26).
Škoda Vision iV kann in Norwegen bereits vorbestellt werden
Angetrieben wird das vollelektrifizierte, viertürige Crossover-Coupé durch zwei Elektromotoren - einer an der Vorder- und einer an der Hinterachse. Die beiden Motoren bringen eine Gesamtleistung von 225 kW (306 PS) mit sich. Von Null auf Hundert soll es in 5,9 Sekunden gehen, bei 180 km/h wird abgeriegelt. Wie mittlerweile bekannt, befindet sich die flache 83 kWh-Lithium-Ionen-Batterie im Unterboden des Fahrzeugs und erzielt eine Reichweite von bis zu 500 Kilometern nach WLTP-Zyklus.
Juice Technology: Erste Wallbox mit Lastabwurf
Die Schweizer Firma Juice Technology führt bei ihren Wandladestationen standardmässig den kontrollierten Lastabwurf ein. Anwender sparen damit Kosten für Zusatzinstallationen, Ärger für bald zwingende Nachrüstungen und Zeit für Abnahmeverfahren.
Schweiz
Winsun plant mobile Solaranlage
Die winsun AG reagiert auf die neusten Pläne des eidgenössischen Departements für Verteidigung, Bevölkerungsschutz und Sport (VBS), in Zukunft auf erneuerbare Energien zu setzen: Das Unternehmen aus dem Wallis möchte eine mobile Photovoltaik-Anlage entwickeln, die auf gerade ungenutzten Flächen des VBS eingesetzt werden könnte.
Technik
Plugin Hybride sind Zombies
Ja, Plugin-Hybride mögen vordergründig interessant sein, weil sie ein bisschen "best of both worlds" sind. Plugins mit einer elektrischen Reichweite von 100 Kilometern decken die meisten Pendler-Strecken ab. Gleichzeitig sind sie ein Argument gegen die Reichweiten-Angst. Will man in den Urlaub fahren oder jemanden auf dem Land besuchen, springt der Verbrenner ein. Doch das waren schon alle Vorteile - Die Liste an Nachteilen ist ein bisschen länger.
Prius: Toyota stattet Autos mit Solarzellen für mehr Reichweite aus
Hauptsache keine vollelektrischen bauen: Toyota will die Reichweite seiner Plug-in-Hybride durch den Einsatz von Solarzellen auf dem Dach und der Motorhaube erhöhen: Bis zu 45 km Reichweite sollen dank neuer Solarzellen am Tag nachgeladen werden können.
Elon Musk erwägt den Einstieg in die Bergbauindustrie
Tesla könnte in den Abbau von Rohstoffen einsteigen, die in Batterien von Elektroautos zum Einsatz kommen. Das sagte Elon Musk an der jährlichen Präsentation für Tesla-Investoren. Nur so sei eine weitere Vergrösserung der Produktpalette und Produktion möglich, so der Tesla-Chef.
Wissen(schaft)
Batterie vs. Brennstoffzelle vs. Power-to-X
Für den Einsatz erneuerbaren Stroms im Verkehrssektor stehen mehrere Technologien zur Verfügung: der direkt-elektrische Antrieb, der Brennstoffzellenantrieb und der Verbrennungsmotor in Kombination mit synthetischen flüssigen oder gasförmigen Kraftstoffen (PtL, PtG). Sehr umfangreicher Longread. Zeigt auf wie x-Fach viel mehr Strom Wasserstoff und "eFuels" gegenüber rein elektrischen Fahrzeugen benötigt.
Neu am Netz
IB Vogt stellt Solarpark mit 166,5 Megawatt in Ägypten fertig
Das Berliner Photovoltaik-Unternehmen stellte den ersten Teilabschnitt bereits im Februar 2018 fertig. Der Solarstrom aus dem riesigen Kraftwerk wird über die zweite Runde des ägyptischen Programms für Einspeisetarife vergütet. Im Einsatz sind eine halbe Million Panels, die etwa 127'000 lokale Haushalte mit Strom versorgen.
Photon Energy schliesst in Ungarn drei Solarkraftwerke an
Die drei Solarkraftwerke laufen mit einer Gesamtleistung von 2,1 MWp und werden so etwa einen Umsatz von 250'000€ sowie 2,5 GWh Energie generieren. Die Projekte erweitern das konzerneigene Portfolio auf insgesamt 39,2 MWp.
Bewusster leben
Zero Waste: Fünf Alternativen, um Frischhaltefolie zu vermeiden
Alu- und Frischhaltefolie schützen Lebensmittel vor dem Verderben. Doch obwohl sie praktisch sind, werden die Folien zumeist nur einmal verwendet und landen nach dem Gebrauch im Müll. Die Lösung ist simpel: Bienenwachstücher und Aufbewahrungsboxen. Ich persönlich bin auch Fan von "Teller auf Teller" und "Essen im Glas".
App rettet fast 17'000 Mahlzeiten im Kanton Bern
Mit der App «Too Good To Go» können Berner bei 75 Gastronomiebetrieben Lebensmittel kaufen, bevor diese entsorgt werden. Kunden bezahlen dank der App zu Randzeiten nur ein Drittel des Preises für eine Mahlzeit. Damit konnten seit der Gründung der App vor einem Jahr im Kanton Bern fast 17'000 Mahlzeiten gerettet werden, wie der Schweizer Ableger mitteilt.