Dienstag, 2. April 2019
Das ist sie nun, die erste Ausgabe des erneuer.bar Newsletter. Vorerst habe ich entschieden nur wöchentlich einen Newsletter zu versenden - Wenn es viel zu berichten gibt, erscheint ausnahmsweise eine zweite Ausgabe pro Woche. Damit dürfte nicht jeder Newsletter so lange werden wie dieser hier. Tut mir leid, es geht halt unglaublich viel ab in der Branche.
Elektromobilität
Elektroautos mit besserer Klimabilanz als Diesel & Benziner
Bis zu 28 Prozent weniger Treibhausgasemissionen als ein Oberklasse-Diesel, bis zu 42 Prozent weniger als ein Kleinwagen-Benziner: Wer heute ein rein batteriebetriebenes Elektroauto kauft und in Deutschland nutzt, stößt bei einer Nutzungsdauer von durchschnittlich 13 Jahren deutlich weniger CO2 und andere klimarelevante Gase aus als mit einem Auto mit konventionellem Verbrennungsmotor.
VW will kostenlosen Ladestrom für Geringverdiener
Nebst dem will VW noch viel mehr: Förderung abhängig von Fahrzeuggrösse und Reichweite, dafür keine Gelder mehr bei Plug-In Hybriden. Und das alles nach dem Motto: Je kleiner und günstiger das Fahrzeug (und somit potentielle Kaufkraft) desto mehr Fördergelder. Klingt sehr sinnvoll aber (noch) etwas utopisch.
Kia: Die Nachfrage ist viel höher als unsere Produktionskapazität
Kia hat mit dem neuen e-Soul und dem e-Niro zwei technisch und preislich interessante Elektroautos im Programm. Die Wartezeit für die beiden Modelle lieg bei 12 Monaten. Vor allem der SUV e-Niro, weitestgehend baugleich mit dem Kona Electric von Hyundai, ist heißbegehrt. Die vollelektrische Version des Niro kam Anfang Jahr auf den Markt - Das ganze Modelljahr ist bereits ausverkauft.
Fiat Concept Centoventi - italienisches Volks-E-Auto
Fiat präsentierte in Genf sein neues E-Auto Konzept. Spannend ist der Ansatz, dass das Fahrzeug Modular aufgebaut ist und z.B. nur eines oder bis zu vier Batteriemodule aufgenommen werden, um die Reichweite je nach Bedarf zwischen 100Km und 400Km zu variieren.
Umrüstung: E-Antrieb für Mercedes-Benz Vario
Der Vario wird seit 2013 nicht mehr produziert. Im Zuge der Umrüstung durch die niederbayerische Paul Nutzfahrzeuge, wird der gesamte konventionelle Antriebsstrang entfernt und durch Technik von BMW ersetzt. Mit dem 84 kWh Akku kommt der Vario auf eine Reichweite von 100 km. Durch den Umbau wird der Wendekreis enger kalkuliert und insgesamt die Betriebskosten verringert.
Schweiz
Verkehrsbetriebe Baden-Wettingen wollen eine Ladestation für Elektrobusse realisieren
Als Erstes soll beim Busdepot der RVBW in Wettingen eine Ladestation entstehen, an der Busse innert weniger Minuten ihre Batterien aufladen können. Der im Spätsommer erwartete Elektrobus soll nach einer zweimonatigen Testphase, mit dem Fahrplanwechsel im Dezember, regelmässig die Linie 8 (Wettingen–Neuenhof) bedienen.
Kraftwerke Sarganserland mit 9.5% höherer Stromproduktion
Die Wasserkraft lief 2018 gut im Sarganserland: Die Leistung der Pumpspeicher und Stauseen im Sarganserland stieg gegenüber dem Vorjahr um 9.7 % und betrug 491.5 Mio. kWh. Nach Abzug der Transformationsverluste und der Eigenbedarfsenergie ergaben sich rund 488.9 Mio. kWh.
Bernmobil testet selbstfahrenden Bus
Auf eigenem Grund testet Bernmobil aktuell einen selbstfahrenden Kleinbus. Im Sommer soll das Gefährt dann – vorbehaltlich der Bewilligung des Bundes – im Mattequartier unterwegs sein. Wenn es scheitert, dann bestimmt nur an der Bewilligung.
Nationalratsentscheid zum Wasserzins schadet der Wasserkraft
Der Nationalrat hat sich gegen eine Senkung des Wasserzinsmaximums ausgesprochen. Der Verband Schweizerischer Elektrizitätsunternehmen VSE bedauert den Entscheid, da er die Wettbewerbsfähigkeit der Wasserkraft als tragende Säule der Energiestrategie 2050 weiter schwächt.
Technik
Fisker rechnet Ende 2020 mit Festkörper-Batterie
Henrik Fisker gab beim Ausblick auf ihren Elektro-SUV zu verstehen, dass sein Unternehmen grosse Fortschritte bei Festkörper-Akkus gemacht habe. Die Technologie, die auf feste statt wie bei der aktuellen Lithium-Ionen-Technologie flüssige Elektrolyte setzt, gilt als das nächste große Ding bei Stromspeichern für Elektroautos. Sie sollen bei gleichem Gewicht doppelt so viel Energie speichern können.
Eine Riesenportion Wärme der Elektra Baselland
Biomasse-Heizkraftwerke (BMHKW) erzeugen aus biogenen Feststoffen elektrische Energie – und zusätzliche Wärme, die sich effizient nutzen lässt. Die Genossenschaft EBL baut mehrere BMHKW und der Artikel erklärt sehr anschaulich wie diese betrieben werden.
VW: Viermal mehr Kobalt als in Teslas Batterien
Bereits vor neun Monaten gab Teslas Hauptlieferant für Batteriezellen zu verstehen, dass man die Absicht habe Batterien zu entwickeln, welche ohne Kobalt auskommen. Stand heute kommen gerade einmal 2,8 Prozent Kobalt in den Lithium-Ionen-Akkus von Tesla zum Einsatz. Welche dennoch zu den leistungsfähigsten am Markt zählen. Die Akkupacks von VW stehen derzeit bei 12 - 14% Kobaltanteil.
Luftfahrt: Das erste elektrische Linienflugzeug soll bald starten
Es ist zwar klein, aber es fliegt elektrisch: Das US-Unternehmen MagniX baut für die kanadische Fluggesellschaft Harbour Air ein Wasserflugzeug zum Elektroflieger um. Der soll noch in diesem Jahr erstmals abheben.
Photovoltaik
Swissolar fordert Verfünffachung des jährlichen PV-Zubaus
Die neu installierte Photovoltaik-Leistung in der Schweiz muss von derzeit 300 auf rund 1500 Megawatt erhöht werden, wenn das Ausbauziel von 50 Gigawatt bis 2050 erreicht werden soll. Die Förderung sei ausreichend, aber die bürokratischen Hindernisse sollen laut Swissolar abgebaut werden.
Tobler Überbauung produziert Überschuss für 54 E-Autos
Die Liegenschaft in St. Gallen mit 32 Wohnungen liefert 57% mehr Strom als sie verbraucht. Mit diesem Überschuss könnten 54 E-Autos durchschnittlich 12'000 Kilometer pro Jahr aufladen. Der Plus-Energie-Bau rechnet sich: Die Wohnungsmiete liegt runde 20 Prozent unter dem quartierüblichen Mietzins.
Wissen(schaft)
So viel Strom brauchen Autos mit Verbrennungsmotor
Klingt doch logisch, dass lokaler Strom effizienter ist, als Erdölförderung, Raffination, Transport um "die halbe Welt", oder? Was ich schon lange predige, wurde einmal mehr berechnet und anschaulich erklärt: Der Strombedarf für die Elektromobilität ist überschätzt - denn mit dem Ende des Verbrennungsmotors sparen wir auch eine Menge Strom ein.
27,3% Wirkungsgrad für Perowskit-Silizium-Tandemzelle
Die Firma Oxford PV baut in Brandenburg an der Havel eine Pilotfertigung auf. Sie will dort hocheffiziente Solarzellen in die Massenfertigung bringen. Sie haben einen theoretischen Wirkungsgrad von über 40% und bald soll die Marke 30% geknackt werden. Zum Vergleich: Die effizientesten Zellen auf dem Markt weisen einen Wirkungsgrad von 23% auf - 30% und mehr, in Massenfertigung, wären somit ein grosser Sprung.
CO2-Analyse: Vergleich zwischen Elektroauto und Verbrenner
Das Google Spreadsheet zeigt mit belegten Quellen und realistischen Faktoren, wie viel CO2-Einsparungspotential in elektrischen Fahrzeugen liegt. Trotz des initialen "Footprint" durch die Batterieproduktion, holt das EV schnell auf.
Batterie vs. Brennstoffzelle: Fokus oder offene Flanke?
Volkswagen hat die E-Mobilität zur dringlichen Aufgabe erklärt – und der Brennstoffzelle zumindest mittelfristig eine Perspektive im Automobilmarkt abgesprochen. Volker Blandow, Global Head of E-Mobility beim TÜV SÜD gibt seine Einschätzung und warnt eindringlich vor H2-Vernachlässigung.
Wissenschaftler stellen sich hinter die streikenden Schüler
"Die Anliegen der demonstrierenden jungen Menschen sind berechtigt!" - Das ist die Kernaussage einer Stellungnahme zu den Schülerprotesten für Klimaschutz, die von über 12'000 Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftlern aus Deutschland, Österreich und der Schweiz unterzeichnet worden ist.
Neu am Netz
Photovoltaik-Grossprojekt von Shell
Der 27-Megawatt-Solarpark im niederländischen Moerdijk wurde kürzlich in Betrieb genommen. Installiert wurden 76'000 monokristalline Halbzellen-Solarmodule von Suntech. Der Solarpark ist das erste PV-Grossprojekt von Shell. Dennoch fragen sich viele ob man dem Sinneswandel des Ölkonzerns trauen kann. Ich bin vorsichtig zuversichtlich.
BKW nimmt neues Windkraftwerk in Norwegen in Betrieb
BKW hat das Onshore-Windkraftwerk in Marker im Südosten von Norwegen in Betrieb genommen. Die im Herbst 2017 begonnenen Bauarbeiten verliefen nach Plan. Vor einigen Tagen wurden die letzten Windkraftanlagen des 54-MW-Windparks ans Netz angeschlossen. Mit einer Nabenhöhe von 142 Metern und 68 Meter langen Rotoren handelt es sich bei den 15 Anlage um die grössten Turbinen in Norwegen.
International
Wie Apple, Google und Co. erneuerbare Energien vorantreiben
Einige der größten amerikanischen Unternehmen haben sich zusammen geschlossen, um den Markt für erneuerbare Energien voranzutreiben. Dafür haben Google, GM, Facebook, Walmart, Disney und mehr als 300 andere Unternehmen sowie gemeinnützige Organisationen die Renewable Energy Buyers Alliance (REBA) gegründet.
English
Energy Storage 2019
A brief summary of what's to be expected on the energy storage market, especially in terms of battery storage and prices. All in all the energy storage market - at least in the US - is booming.
Remember What We're Fighting For, People
Electric cars eliminate tailpipe emissions, and when paired with clean, renewable electricity generation have the potential to significantly slash our individual carbon footprints. Rooftop solar systems allow homeowners to take control of the emissions stemming from home life.
BMW & Mercedes discussing EV Cooperation
Mercedes Benz and BMW may be planning to jointly develop a new electric car platform that the two companies would share. That’s according to AutoBlog, which cites reports by two German news outlets — Sueddeutsche Zeitung and Auto Bild — as its sources.
Abgeschaltet
Der Kessel bleibt kalt
Die Stadtwerke in Dessau (DE) verfeuern ab sofort keine Kohle mehr. Das Kraftwerk hat Anfang März eine letzte Lieferung an 1000 Tonnen Rohbraunkohle empfangen. Nach deren Verbrennung ist nun Schluss.
Bewusster leben
Wer tut was gegen Foodwaste?
Zwei Millionen Tonnen in der Schweiz produzierte Lebensmittel werden jährlich nicht gegessen - sondern entsorgt. Immer mehr Menschen wollen dagegen etwas tun. Karin vom Verein Mehr als zwei verschafft einen Überblick.
Eine Woche lang ohne Plastikmüll leben?
Kurz gesagt: Ohne geht nicht. Besser nach und nach Plastik reduzieren und ein Bewusstsein schaffen. Dafür aber permanent drauf achten - und das eigene Verhalten kritisch hinterfragen. Der Artikel hat dazu ein paar einfache und sinnvolle Tipps.