How to drive the Maxus

Da unser Maxus eDeliver 3 (Link enthält einige Fakten zum Fahrzeug) nun schon das eine oder andere mal vermietet wurde, folgt hiermit eine Kurzanleitung über das Fahrzeug. Kurz: Er ist sehr einfach zu bedienen.

Ein Bild sagt viel. Die Technik im Maxus ist der eines klassischen Verbrenners (vielleicht ganz bewusst) nachempfunden. Eines sehr klassischen, analogen Verbrenners.

Links: Auf dem kleinen Screen wird die Geschwindigkeit angezeigt. Andere Parameter kann man mit dem kleinen stäbchen Knopf neben dem Tacho einstellen.

Mitte: Yo. Ein Tacho. Zeigt die ungefähre Geschwindigkeit an.

Rechts: Das linke Element zeigt die Motorleistung bzw. die Rekuperationsleistung (unter 0) an. Das rechte Element den Batterieladestand. Wenn das letzte weisse lämpchen erscheint, will der Maxus nicht mehr über 90 fahren. Dafür schafft er aber noch etwa 10-15 Km.

Am Lenkrad gibt es einen simplen Tempomaten und eine Lautstärkeneinstellung.

Die Legende beschreibt wie simpel es ist. Das Auto ist entweder parkeirt, fährt rück oder vorwärts. Die restlichen Knöpfe sind wahrscheinlich dein meisten bekannt.

Doch jetzt ein Achtung: Der Maxus hat eine manuelle Handbremse. Immer anziehen beim parkieren, sonst rollt er selbst bei sehr wenig Gefälle weg sobald man ab der Bremse geht.

Für erstmalige Elektrofahrer ist eines speziell und sehr unerwartet, wenn man es nicht weiss.

Wie jedes E-Auto kann auch der Maxus beim Bremsen Energie zurückgewinnen. Sobald man vom Gaspedal geht, bremst das Fahrzeug ziemlich stark – man kann damit etwas spielen indem man bei Dorfeinfahren kurz vorher, langsam vom Gas geht. Tut man es zu schnell, ist er sehr schnell runter auf 50 Km/h. Die Rekuperation ist neben dem Lenkrad auf „H“ eingestellt – die höchste Stufe. Man kann sie auch runterstellen, aber keine Angst: man gewöhnt sich an „H“ schon nach 2-3 Kreiseln.

Er hat jedoch keine „Onepedal“ Driving, heisst er bremst nur bis auf 5 Km/h und schleicht dann, wenn man vom Gas geht. Er fährt auch wieder an, sobald man von der Bremse geht. Manche E-Autos gehen in den Stillstand, was es ermöglich mit wenig Übung komplett ohne Bremse zu fahren.

Ich kann auf Wunsch die mobile Ladestation mitgeben, womit man an jeder Steckdose oder auch an CEE (Industrie) Dosen laden kann. Von meinem Smartphone aus, kann ich auch so gut wie jeden Schnelllader in der Schweiz freigeben. Falls du mehr als 200 Km fahren willst, sprechen wir das am besten kurz ab. Schnelllader hat es an fast jeder Autobahnraststätte – das geht in der Regel absolut easy. Das schlimmste ist, dass man ggf. kurz einen Kaffee holen muss.